Xe nâng hàng LG100/125/160
Video sản phẩm
Mô tả sản phẩm
Máy san phẳng tấm nặng ADV LG100/125/160
Dòng G100/ G125/ G160 có thể xử lý nhiều loại tấm trung bình và dày cũng như tấm cán nóng, bao gồm thép cacbon, thép không gỉ, thép hợp kim, v.v.
Vì những tấm này thường có kích thước và trọng lượng lớn nên thiết kế cấu trúc của máy san lấp của chúng tôi rất bền và chịu tải nặng.
Ngay cả khi gia công các tấm dày hơn, máy san phẳng dòng G vẫn có thể thực hiện san phẳng nhiều lần trên tấm thông qua áp lực xen kẽ của nhiều con lăn san phẳng đường kính lớn và vẫn duy trì hiệu quả san phẳng có độ chính xác cao, đảm bảo độ phẳng của tấm và ít ứng suất dư hơn.
Thông số máy
| KHÔNG | Người mẫu | ADV LG125-500 | ADV LG125-1100 | ADV LG125-1600 | ADV LG125-2100 | ADV LG125-2600 |
| 1 | Đường kính con lăn | 125 | ||||
| 2 | Số con lăn | 15 | ||||
| 3 | Chiều rộng san phẳng danh nghĩa | 500mm | 1100mm | 1600mm | 2100mm | 2600mm |
| 4 | Độ dày tấm định mức | 5-12mm | 5-12mm | 5-12mm | 5-12mm | 5-12mm |
| 5 | Độ dày tấm tối đa | 30mm | ||||
| 6 | Độ chính xác được cân bằng | K | ||||
| 7 | Áp dụng | thép dải, tấm dày, tấm cán nóng | ||||
Ngành ứng dụng và mẫu
Thông tin thêm
1 Có rất nhiều loại rulo cân bằng và được sắp xếp gần nhau: rulo 32/40/50/63/80 series 19; rulo 100 series 17; rulo 125 series 15; rulo 160 series 13, v.v.
2 Đường kính của con lăn nắn thẳng rõ ràng là 50% nhỏ hơn đường kính của con lăn nắn thẳng song song cơ học
máy móc, và sự sắp xếp cũng rất chặt chẽ. Một số lượng lớn so le
3 Sự sắp xếp cũng rất chặt chẽ, số lượng lớn các con lăn hỗ trợ so le đảm bảo con lăn cân bằng không bị cong và biến dạng khi chịu lực.
4 Áp suất thủy lực mạnh giúp giữ cho khoảng cách (giới hạn chết cơ học) giữa các con lăn trên và dưới luôn không đổi.
5 Cấu trúc máy ép thủy lực ba dầm có độ cứng tốt giúp giảm thiểu tối đa mức độ biến dạng tổng thể của máy khi hoạt động.
6 Không gian bên phải của thiết bị được mở để dễ dàng vệ sinh, bảo trì và thay thế con lăn cân bằng
7 Thiết bị chế biến nhựa tiết kiệm năng lượng, thân thiện với môi trường và ít carbon mới cho tấm kim loại và các bộ phận máy bay